Журнал погружения шпунта (форма Ф-39) - форма исполнительной производственно-технической документации, используемой при строительстве и реконструкции автодорог и построенных на них сооружений. Журнал утвержден распоряжением Росавтодора № ИС-478-р от 23 мая 2002 г.
Шпунтовые сваи используют для временного ограждения котлованов. Шпунтовые ограждения используют при устройстве фундаментов любых сооружений, если невозможно провести разработку котлованов в откосах. Шпунтовые сваи изготавливаются, из прокатных стальных профилей (труб, двутавров).
Шпунтовые ограждения используют для предотвращения обрушения склона котлована или в качестве фильтрационной завесы, предотвращающей вибрацию. Существуют различные способы погружения шпунта: вибропогружение, вдавливание, забуривание, забивка. Выбор способа погружения зависит от требуемой несущей способности ограждения, наличия уже построенных сооружений, стоимость трудозатрат.
Журнал погружения шпунта служит для учета погружения каждого шпунта в соответствии с планом построения шпунтового ограждения.
На титульном листе журнала указывают систему копра (крана), тип молота (вибропогружателя), массу ударной части молота, тип и массу наголовника, материал и сортамент шпунта, длину шпунта, абсолютную отметку поверхности грунта, абсолютную отметку уровня грунтовых вод.
Табличная форма содержит следующие вертикальные графы:
- номер пункта;
- номер шпунтин по плану;
- дата, смена;
- абсолютная отметка верха шпунта (по проекту и фактическая);
- абсолютная отметка низа шпунта (по проекту и фактическая);
- размер срезки или наращивания шпунтины;
- глубина погружения шпунта от проектного обреза;
- фамилия, подпись исполнителя.
